Seorang pelancong Jepun berbincang dengan pemandu pelancong dan buku panduan dari Miyako meisho zue oleh Akizato Ritō (1787)

Purbaan

Pelancongan di luar kawasan tempat tinggal untuk bersantai kebanyakannya terhad kepada kelas kaya, yang pada masa itu mengembara ke pelbagai sudut dunia, melihat bangunan-bangunan dan karya-karya seni yang hebat, belajar bahasa baru, mengalami budaya baru, dan merasai masakan yang berbeza. Seawal zaman Shulgi, bagaimanapun, raja-raja memuji diri mereka kerana melindungi jalan dan membina stesen jalanan untuk pelancong.[39] Perjalanan untuk keseronokan boleh dilihat di Mesir pada awal 1500 S.M.[40] Semasa Republik Rom, spa dan resort pantai seperti Baiae popular di kalangan orang kaya. Pausanias menulis Penerangan Yunani pada abad ke-2 Masihi. Di China purba, bangsawan kadang-kadang melawat Gunung Tai dan, jika berkesempatan, kesemua lima Gunung Suci.

Zaman Pertengahan

Menjelang Zaman Pertengahan, Kristian, Buddhisme, dan Islam semuanya mempunyai tradisi ziarah suci yang memotivasi kelas-kelas yang lebih rendah untuk melaksanakan perjalanan jauh bagi memperbaiki kesihatan atau rohani, melihat pemandangan sepanjang jalan. Haji masih menjadi pusat kepercayaan Islam dan Canterbury Tales oleh Chaucer dan Perjalanan ke Barat oleh Wu Cheng'en tetap menjadi klasik kesusasteraan Inggeris dan Cina.

Dinasti Song abad ke-10 hingga ke-13 juga melihat para penulis perjalanan sekular seperti Su Shi (abad ke-11) dan Fan Chengda (abad ke-12) menjadi terkenal di China. Di bawah Ming, Xu Xiake meneruskan amalannya.[41] Di Itali abad pertengahan, Francesco Petrarch juga menulis sebuah alegori tentang pendakian Gunung Ventoux pada 1336 yang memuji perbuatan perjalanan dan mengkritik frigida incuriositas ("kekurangan rasa ingin tahu"). Penyair Burgundi, Michault Taillevent, kemudiannya mengarang ingatannya yang mengasyikkan dari perjalanannya pada 1430 melalui Pergunungan Jura.[42]

Grand Tour

Putera Ladislaus Sigismund dari Poland melawat Galeri Cornelis van der Geest di Brussels pada 1624.

Pelancongan moden dapat dikesan dengan apa yang dikenali sebagai Grand Tour, yang merupakan percutian tradisional di seluruh Eropah (terutama Jerman dan Itali), yang dilakukan oleh kebanyakan orang kelas atasan dari Eropah, terutama dari negara-negara Eropah Barat dan Utara. Pada tahun 1624, Putera muda Poland, Ladislaus Sigismund Vasa, anak sulung dan pewaris Sigismund III, memulakan perjalanan di seluruh Eropah, seperti kebiasaan di kalangan bangsawan Poland.[43] Beliau mengembara ke wilayah Jerman, Belgium, Belanda, di mana beliau mengagumi Pengepungan Breda oleh pasukan Sepanyol, Perancis, Switzerland ke Itali, Austria, dan Republik Czech.[43] Ia adalah perjalanan pendidikan[44] dan salah satu hasilnya adalah pengenalan opera Itali dalam Komanwel Poland-Lithuania.[45]

Kebiasaan ini berkembang dari sekitar 1660 hingga kedatangan transit kereta api berskala besar pada tahun 1840-an, dan umumnya mengikuti jadual piawai. Ia adalah peluang pendidikan dan rite de passage. Meskipun dikaitkan terutamanya dengan bangsawan British dan ningrat tanah yang kaya, perjalanan yang sama dibuat oleh kaum muda kaya Protestan negara-negara Eropah Utara di Benua, dan sejak separuh kedua abad ke-18 beberapa Amerika Selatan, Amerika Syarikat, dan belia di luar negeri lain turut menyertai. Tradisi itu diperluaskan untuk memasukkan lebih banyak kelas menengah selepas perjalanan kereta api dan kapal pengangkut membuat perjalanan menjadi lebih mudah, dan Thomas Cook membuat "Cook's Tour" menjadi kata pepatah.

Grand Tour menjadi simbol status sebenar untuk pelajar kelas atasan pada abad ke-18 dan ke-19. Dalam tempoh ini, teori Johann Joachim Winckelmann tentang ketuanan budaya klasik menjadi sangat popular dan dihargai di dunia akademik Eropah. Artis, penulis dan pengembara (seperti Goethe) mengesahkan kecemerlangan seni klasik di mana Itali, Perancis dan Yunani memberikan contoh yang sangat baik. Atas sebab-sebab ini, destinasi utama Grand Tour adalah ke pusat-pusat itu, di mana pelajar kelas atasan dapat mencari contoh-contoh seni dan sejarah klasik yang jarang didapati.

The New York Times baru-baru ini menggambarkan Grand Tour dengan cara ini:

Tiga ratus tahun yang lalu, Inggeris muda kaya mula mengambil laluan pasca-Oxbridge melalui Perancis dan Itali untuk mencari seni, budaya dan akar Tamadun Barat. Dengan dana hampir tidak terhad, hubungan bangsawan dan bulan (atau tahun) untuk berkeliaran, mereka menempah lukisan, menyempurnakan kemahiran bahasa mereka dan bercampur dengan lapisan atas Benua (Eropah).

—Gross, Matt., Lessons From the Frugal Grand Tour." New York Times 5 September 2008.

Nilai utama Grand Tour, dipercayai, diletakkan dalam pendedahan kedua-dua warisan kebudayaan dari zaman baharian klasik dan Renaissance, dan kepada masyarakat bangsawan dan bergaya di Eropah

Kemunculan perjalanan percutian santai

Englishman in the Campagna oleh Carl Spitzweg (kk. 1845)

Perjalanan santai dikaitkan dengan Revolusi Perindustrian di United Kingdom - negara Eropah pertama yang mempromosikan masa santai kepada penduduk industri yang semakin meningkat.[46] Pada mulanya, ini digunakan untuk pemilik jentera pengeluaran, oligarki ekonomi, pemilik kilang dan peniaga. Ini terdiri daripada kelas pertengahan baru.[46] Cox & Kings ialah syarikat pelancongan rasmi pertama yang dibentuk pada tahun 1758.[47]

Asal mula industri baru ini tercermin dalam banyak nama tempat. Di Nice, Perancis, salah satu pusat peranginan percutian pertama dan terbaik di Riviera Perancis, esplanade panjang di sepanjang pinggir laut diketahui hari ini sebagai Promenade des Anglais; di banyak resort bersejarah lain di benua Eropah, hotel-hotel istana lama yang mantap mempunyai nama seperti Hotel Bristol, Hotel Carlton, atau Hotel Majestic - mencerminkan dominasi pelanggan Inggeris.

Panel dari Bangunan Thomas Cook di Leicester, memaparkan lawatan yang ditawarkan oleh Thomas CookStesen kereta api Leicester - yang dibina pada tahun 1894 untuk menggantikan, sebahagian besarnya di tapak yang sama, stesen Campbell Street, yang berasal dari banyak jelajahan awal Cook.

Seorang perintis perniagaan agensi pelancongan, idea untuk Thomas Cook menawarkan lawatan datang kepadanya semasa menunggu kereta kuda di London Road di Kibworth. Dengan pembukaan Kereta Api Countland Midland yang dilanjutkan, beliau mengatur untuk mengambil sekumpulan 540 orang pengkempen anti arak dari stesen Campbell Street Leicester untuk perhimpunan di Loughborough, sebelas batu (18 km) jauhnya. Pada 5 Julai 1841, Thomas Cook berurusan dengan syarikat kereta api untuk mengenakan satu shilling bagi setiap orang; ini termasuk tiket kereta api dan makanan untuk perjalanan. Cook dibayar bahagian tambang yang dikenakan kepada penumpang, kerana tiket kereta api, yang menjadi kontrak perundangan antara syarikat dan penumpang, tidak boleh dikeluarkan pada harganya sendiri. Ini adalah kereta api persendirian pertama yang disewa secara peribadi untuk diiklankan kepada orang awam; Cook sendiri mengakui bahawa terdapat kereta api lawatan sebelumnya, tanpa iklan, dan swasta.[48] Semasa tiga musim berikut, dia merancang dan mengadakan lawatan untuk masyarakat anti arak dan kanak-kanak Sekolah Ahad. Pada tahun 1844, Syarikat Kereta Api Countland Midland bersetuju untuk membuat perjanjian tetap dengannya, dengan syarat beliau mencari penumpang. Kejayaan ini membawa beliau memulakan perniagaannya sendiri yang seterusnya melancarkan perjalanan kereta api untuk keseronokan, mengambil peratusan dari tambang kereta api.[49]

Pada tahun 1855, beliau merancang lawatan pertamanya ke luar negara, ketika ia mengambil satu kumpulan dari Leicester ke Calais yang bertepatan dengan Pameran Paris. Pada tahun berikutnya dia memulakan "lawatan kelilingnya yang besar" di Eropah.[50] Semasa 1860-an, dia mengambil kumpulan ke Switzerland, Itali, Mesir dan Amerika Syarikat. Cook mewujudkan "perjalanan bebas inklusif", di mana pengembara pergi secara bebas tetapi agensinya akan caj untuk perjalanan, makanan dan penginapan untuk tempoh yang ditetapkan di atas mana-mana laluan yang dipilih. Begitu kejayaannya hinggakan syarikat kereta api Scotland menarik balik sokongan mereka antara 1862 dan 1863 untuk cuba perniagaan lawatan itu sendiri.