Sistem CTrain mempunyai dua laluan, yang telah ditetapkan Laluan 201 - laluan Merah, dan Laluan 202 - laluan Biru. Kedua-dua laluan ini mempunyai kepanjangan sebanyak 59.9 kilometer.[1] Kebanyakan bahagian selatan sistem ini berkongsi hak lalu dengan Keretapi Pasifik Kanada (CPR) dan terdapat sambungan dari landasan rel ringan ke laluan CPR melalui suis landasan berhampiran Stesen Heritage.

Laluan yang lebih panjang (Laluan Merah; 35 km) berkhidmat di selatan dan barat laut bandar. Laluan yang lebih pendek (Laluan Biru; 25.7 km) berkhidmat di timur laut dan barat bandar.[9] Kebanyakan landasannya berada di atas tanah, dengan hak lalu asing. Bahagian pusat bandar adalah hak lalu campuran, dimana kedua-dua laluan berkhidmat disepanjang jalan transit Persiaran 7 S di aras tanah. Bahagian ini adalah zon sifar tambang dan berfungsi sebagai transit rakyat bandar pusat. Landasan berpisah di hujung timur dan barat pusat bandar ke garisan menghala ke kawasan perumahan selatan, timur laut, barat dan barat laut Calgary. Enam peratus sistem ini adalah di bawah tanah, dan tujuh peratus adalah bertingkat. Kereta api CTrain dikuasakan oleh talian atas berelektrik, menggunakan pantograf untuk menarik kuasa.

Pada suku pertama tahun 2015, sistem CTrain mempunyai purata 333,800 perjalanan penumpang tanpa sambungan setiap hari Isnin - Jumaat, menjadikannya sistem rel ringan paling sibuk di Amerika Utara.[10][11][12][penyelidikan asli?] Jumlah penumpang telah menurun sedikit sejak memuncak pada suku ini, kebetulan berlaku ketika kemelesetan ekonomi tempatan.[13] Pada tahun 2007, 45% orang yang bekerja di pusat bandar Calgary mengambil transit ke tempat kerja; Objektif bandar adalah untuk meningkatkannya sehingga 60%. [14] [ penyelidikan asal?