Curtiss telah membangunkan pesawat Eagle sebagai persediaan kepada ledakan permintaan dalam penerbangan awam yang dijangkakan pasca perang. Bagaimanapun, ledakan yang berlaku jauh lebih kecil daripada apa yang diharapkan oleh Curtiss, hampir semua permintaan untuk pesawat penumpang dipenuhi dengan menukar pesawat tentera lebihan perang yang dibeli dengan harga sangat murah. Oleh itu, hanya sekitar 20 pesawat telah dibina. Reka bentuk tiga enjin Eagle yang asal telah diikuti oleh satu lagi pesawat contoh Eagle II, dengan enjin berkembar dan tiga buah pesawat Eagle III dengan hanya satu enjin. Pesawat terakhir dibeli oleh Perkhidmatan Udara Tentera Amerika Syarikat untuk digunakan sebagai pengangkutan kakitangan dan menukar sebuah lagi pesawat contoh kepada ambulans udara.