Pada bulan Mac 2019, Boeing 737 MAX, sebuah pesawat penumpang yang memulakan perkhidmatan pada tahun 2017, digantung oleh pihak berkuasa penerbangan dan syarikat penerbangan di seluruh dunia selepas dua kemalangan pesawat yang membunuh 346 orang secara keseluruhan. Tujuh belas bulan selepas pesawat memulakan perkhidmatan, Lion Air Flight 610, 737 MAX 8, terhempas di Laut Jawa, dua belas minit selepas berlepas pada 29 Oktober 2018, membunuh kesemua 189 penumpang dan anak kapal. Pada 10 Mac 2019, Penerbangan Ethiopia Penerbangan 302, satu lagi MAX 8, terhempas enam minit selepas berlepas, membunuh kesemua 157 penumpang dan anak kapal. Dalam setiap kemalangan, pesawat itu berusia kurang dari empat bulan. Data pengesanan satelit menunjukkan profil penerbangan yang sama, yang menunjukkan bahawa sejurus selepas berlepas kedua-dua kapal terbang jatuh beberapa kali dan mengalami turun naik yang melampau dalam kelajuan ke atas dan ke bawah, dilihat juruterbang jelas bergelut untuk mengawal kedudukan pesawat. Kedua-dua juruterbang menyiarkan hasrat mereka untuk kembali ke lapangan terbang.[1][2] Tumpuan diberikan kepada sistem kawalan penerbangan anti-stall automatik, "MCAS", yang baru diperkenalkan pada 737 MAX.Sebagai tindak balas kepada kemalangan Ethiopian Airlines, banyak syarikat penerbangan menggantung pesawat 737 MAX mereka, sama ada secara sukarela atau dengan perintah pihak berkuasa pengawalan penerbangan tempatan. Syarikat Penerbangan Ethiopia segera menggantung pesawat 737 MAX 8 pada hari berikutnya. China menjadi negara pertama yang menggantung semua pesawat 737 MAX 8 dengan langkah pengawalseliaan pada 11 Mac, dengan Indonesia, Mongolia, Singapura dan negara-negara lain yang mengikutinya. [3] [4] Pihak berkuasa penerbangan Amerika Syarikat pada mulanya enggan menggantung pesawat itu, tetapi mengumumkan pada 13 Mac bahawa ia akan melakukannya juga.[5] Tidak lama selepas itu, pihak berkuasa penerbangan Panama menjadi yang terakhir untuk menggantung pesawat tersebut, menjadikan penerbangan pesawat MAX di seluruh dunia telah digantung[6][7][8] Beberapa negara tanpa pesawat 737 MAX mengharamkan pesawat dari memasuki ruang udara mereka. Dalam mengumumkan keputusan penggantungan mereka secara berasingan, A.S. dan Kanada menyatakan bahawa data pengesanan satelit menunjukkan kesamaan antara dua kemalangan; Pentadbiran Penerbangan Persekutuan menyatakan terdapat "kemungkinan punca kemalangan yang sama",[9] pendapat yang disuarakan lebih awal oleh pakar penerbangan.[10][11][12][13]