Perlumbaan kereta sukan adalah satu bentuk perlumbaan jalan sukan permotoran yang menggunakan kereta sukan yang mempunyai dua tempat duduk dan roda tertutup. Mereka mungkin dibina khas (Prototaip) atau berkaitan dengan model jalan raya (German Touring).Satu jenis hibrid antara purisme roda terbuka dan kebiasaan lumba kereta tur, gaya ini sering dikaitkan dengan perlumbaan tahunan Le Mans 24 Jam. Larian pertama pada tahun 1923, Le Mans adalah salah satu perlumbaan motor tertua yang masih wujud.[1] Lain-lain klasik tetapi sekarang perlumbaan kereta sukan tidak termasuk klasik Itali, Targa Florio (1906-1977) dan Mille Miglia (1927-1957), dan Mexico Carrera Panamericana (1950-1954). Kebanyakan kelas kereta sukan kelas atas menekankan ketahanan (biasanya antara 2.5-24 jam), kebolehpercayaan, dan strategi, berbanding kelajuan tulen. Perlumbaan yang lebih panjang biasanya melibatkan strategi lubang kompleks dan perubahan pemandu biasa. Akibatnya, lumba kereta sukan dilihat sebagai usaha pasukan daripada sukan individu, dengan pengurus pasukan seperti John Wyer, Tom Walkinshaw, pembina yang dibina-pembina Henri Pescarolo, Peter Sauber dan Reinhold Joest menjadi hampir terkenal sebagai sebahagian daripada pemandu mereka.Martabat kereta bersejarah tersendiri seperti Porsche, Audi,[2] Corvette, Ferrari, Jaguar, Bentley, Aston Martin, Lotus, Maserati, Lamborghini, Alfa Romeo, Lancia, Mercedes-Benz, dan BMW dibina sebahagian daripada kejayaan dalam lumba kereta sukan dan Kejohanan Sportscar Dunia. Kereta jalan raya pembuat kereta ini sering kali hampir sama dalam bidang kejuruteraan dan gaya untuk mereka yang berlumba-lumba. Hubungan rapat dengan sifat 'eksotik' kereta ini berfungsi sebagai perbezaan yang berguna antara perlumbaan kereta sukan dan kereta tur.[petikan diperlukan]12 Jam Sebring, 24 Jam Daytona, dan 24 Jam Le Mans pernah dianggap sebagai trifecta perlumbaan kereta sukan. Pemandu Ken Miles akan menjadi satu-satunya yang berjaya memenangi ketiga-tiganya pada tahun yang sama tetapi untuk kesilapan dalam perintah pasukan Ford GT40 di Le Mans pada tahun 1966 yang menanggung kemenangannya walaupun tamat pertama.