Sosrobahu adalah teknik pembinaan jalan yang memungkinkan peregangan panjang jejambat dibina di atas jalan utama yang ada dengan gangguan minimum pada lalu lintas. Teknik ini dirancang dan dicipta oleh jurutera Indonesia Tjokorda Raka Sukawati dan melibatkan pembinaan sokongan mendatar untuk lebuh raya di sebelah jalan yang ada, yang kemudian diangkat dan dipusingkan 90 darjah sebelum diletakkan di bahagian atas menegak menyokong untuk membentuk tiang jejambat.[1]Teknik ini sangat bernilai dalam meningkatkan jarak tempuh jalan di kota-kota besar di mana terdapat terhad hak jalan untuk jalan baru dan penutupan jalan yang ada sepanjang pembinaan jejambat menggunakan teknik biasa akan memberi kesan yang signifikan kos ekonomi. Istilah sosrobahu berasal dari Jawa Kuno yang bermaksud "seribu bahu".[2]