Pada 14 hingga 20 Januari 1996, seminggu selepas kejadian tanah runtuh, Jabatan Penyiasatan Kajibumi menjalankan siasatan ke atas insiden itu. Hasil sisasatan mendapati lebuhraya itu dibina di zon ricih dan retak, iaitu zon yang mempunyai kelemahan semulajadi. Selain itu, terdapat juga air terjun kecil antara dua lereng bukit tidak jauh dari tempat kejadian yang menunjukkan terdapat takungan air di kawasan itu.[2][3]

Susulan kejadian itu, Jabatan Kerja Raya Malaysia (JKR) telah mengeluarkan warta larangan pemotongan cerun. Beberapa garis panduan turut digubal bagi memelihara cerun termasuk garis panduan topografi, garis panduan mengawal hakisan dan kelodakan tanah 1996 dan garis panduan pembangunan di kawasan bukit 1997.[2][3]