Pada 30 September 1990, semasa latihan misi di Oman, sebuah F-15E (dari Skuadron Pejuang Taktikal ke-336) telah terhempas semasa latihan olok-olok menentang pesawat Jaguar GR.1 milik Tentera Udara Diraja British. Kemalangan ini telah membunuh juruterbang dan pegawai sistem senjatanya.

Pada 7 Jun 2006, sebuah pesawat F-15K telah terhempas di luar pantai Pohang, Wilayah Gyeongsang Utara, Korea Selatan, semasa melakukan misi latihan memintas pada waktu malam, dan telah membunuh kedua-dua krew. Pihak Tentera Udara Korea Selatan telah melakukan penyiasatan penuh. Pihak tentera kemudian telah mengeluarkan kenyataan, kemalangan ini terjadi disebabkan oleh kedua-dua krew telah mengalami keadaan g-LOC dalam jangkamasa 16 saat dan telah menyebabkan hilang kawalan terhadap pesawat. Subsequent public outcry ensued with accusations of a cover-up because the blackbox was never recovered, dan F-15K juga dilengkapi dengan sistem GLC automatik (G Limited Control anti g-LOC device). In addition the crew members were both seasoned Air Force veterans and the claim that both of them lost consciousness simultaneously was questioned in the press.[10]