MRCB ditubuhkan pada 1968 sebagai Perak Carbide Corporation Sdn. Bhd., sebuah pengilang karbaid, dan kemudian ia menjadi sebuah syarikat awam pada 1971.[4] Pada 1981, ia menumpukan perhatian kepada perniagaan dan pembangunan hartanah dan menggunapakai nama terkininya.[3]

Sejak 1990-an, MRCB telah mengetuai satu konsortium yang terdiri daripada Keretapi Tanah Melayu (KTM) dan Pembinaan Redzai untuk membangunkan KL Sentral, hab pengangkutan terbesar di Malaysia.[5] KL Sentral ialah antara bahagian KTM Komuter, ETS, Rapid Rail (LRT dan monorel), Express Rail Link ke Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur dan KVMRT Laluan Sungai Buloh-Kajang.[6] Kawasan perniagaan ini juga menempatkan perbadanan tempatan seperti UEM, CIMB dan Axiata, dan ibu pejabat Malaysia bagi syarikat asing seperti Shell dan General Electric. Setakat 2015, KL Sentral hampir sepenuhnya dibangunkan daripada dua lot yang diketepikan untuk projek akan datang.[2]

Projek perbandaran yang dibangunkan oleh MRCB termasuk 9 Seputeh dan Kota Semarak di pinggir Kuala Lumpur.[7] Sehingga 2015, projek-projek utama dalam saluran paip itu termasuk Penang Sentral, hab pengangkutan yang sama untuk bandar utara Pulau Pinang, PJ Sentral, pembangunan kediaman dan komersial bercampur di pinggir bandar KL di Petaling Jaya, dan membaik pulih Stadium Nasional Bukit Jalil.[8][9][10] Ia juga merupakan usahasama dalam pembangunan pusat bandar di perbandaran Kwasa Damansara seluas 2,330 ekar di Lembah Klang, yang dimiliki oleh pemegang saham utamanya, Kumpulan Wang Simpanan Pekerja (KWSP).[11]