Proses menentukan sesaran bermula dengan mengukur draufnya[2] Ini dicapai melalui "tanda drauf" (atau "garisan beban"). Kapal dagang mempunyai tiga set padanan: setiap satu tanda pada sisi kiri (port) dan kanan (starboard), bahagian tengah, dan buritan kapal.[2] Tanda-tanda ini membenarkan sesaran kapal ditentukan kepada ketepatan 0.5%.[2]

Drauf yang diperhatikan pada setiap set tanda adalah purata untuk mencari pengimbang drauf. Jadual hidrostatik kapal menunjukkan jumlah yang sama disesarkan.[3]Untuk mengukur berat sesaran air, adalah perlu mengetahui ketumpatannya. Air laut (1025 kg/m3) adalah lebih padat daripada air tawar (1000 kg/m3);[4] jadi sesebuah kapal akan naik lebih tinggi dalam air masin daripada dalam air tawar. Ketumpatan air juga berubah mengikut suhu.

Alat yang serupa dengan pembaris slaid telah tersedia sejak tahun 1950an untuk membantu pengiraan ini. Ia dilakukan hari ini dengan komputer.[5]

Sesaran biasanya diukur dalam unit tan atau tan panjang.[6]