Udara

Lapangan Terbang Antarabangsa Wenzhou Longwan melayani kawasan Wenzhou, dengan penerbangan yang dijadualkan ke bandar-bandar utama di daratan China serta Hong Kong dan Makau. Laluan udara langsung baru ke Taipei dan Pulau Cheju Korea telah dibuka pada tahun 2012. Lapangan terbang ini terletak di sebelah tenggara bandar Wenzhou, 20 km (12 mi) dari pusat bandar. Ia dinilai sebagai lapangan terbang awam Kategori B negara, melayani populasi 20 juta penduduk di wilayah Wenzhou, Taizhou dan Lishui dari Zhejiang dan Ningde dari Fujian yang berdekatan. KDNK kawasan yang berkorelasi mencapai 300 bilion RMB.

Lapangan terbang mula dibuka pada tahun 1995 dan penerbangan terus ke Macau telah disetujui. Laluan udara ke Hong Kong dibuka pada tahun 1996. Menghubungkan 65 bandar di negara ini dengan 34 laluan udara yang beroperasi secara tetap, Lapangan Terbang ini antara yang paling cepat berkembang dan menguntungkan di kalangan rakan sebayanya di China.

Lapangan terbang menduduki tempat pertama dari segi transit penumpang di antara bandar-bandar dengan tahap yang sama di China. Pada tahun 2004, Lapangan Terbang mengendalikan 29.700 pendaratan, transit penumpang 2.439 juta, muatan kargo 38.500 tan.

Terminal 2 yang baru dilancarkan pada 1 Jun 2018, yang mengendalikan semua penerbangan domestik. Terminal 1 diubah menjadi terminal antarabangsa yang mengendalikan semua penerbangan antarabangsa dan serantau (khususnya dari Wenzhou ke Hong Kong, Macau dan Taiwan). Terminal 2 dilengkapi dengan 21 jambatan asrama, 22 laluan pemeriksaan keselamatan, 52 kaunter daftar masuk (empat zon daftar masuk, A, B, C, dan D) dan 6 sistem tuntutan bagasi. Pelancaran Terminal 2 adalah tonggak besar dalam sejarah perkembangan lalu lintas udara Wenzhou.[28]

Kereta Api

Kerana lokasi geografi Wenzhou, sukar untuk membina landasan kereta api untuk menghubungkannya dengan bandar-bandar lain. Kereta api pertama Wenzhou, Jinhua-Wenzhou landasan kereta api, dibuka pada 11 Jun 1998. Keretapi ini bergerak ke arah barat laut ke Jinhua dan dikendalikan oleh Syarikat Kereta Api Jinwen. Keretapi ini mempunyai panjang keseluruhan 251 km (156 mi), termasuk 135 jambatan 14 km (8.7 mi) dengan panjang 96 terowong 35 km (22 mi) panjangnya. Kereta api Jinwen adalah yang pertama di China yang dibina dengan modal tempatan, dan melahirkan syarikat saham gabungan pertama China: Zhejiang Jinwen Rail Way Development Co., Ltd.[29]

Pada bulan September 2009, dua kereta api berkelajuan tinggi dibuka di Wenzhou. Ningbo – Taizhou – Wenzhou landasan kereta api berjalan ke utara ke Hangzhou, dan Wenzhou – Fuzhou kereta api, bergerak ke selatan ke Xiamen.[30] Kedua-dua garisan ini menampung kereta api berkelajuan tinggi CRH (China Railway High-speed) yang berjalan dengan kelajuan hingga 200 km/j[convert: unknown unit] dan telah dipendek secara dramatik masa perjalanan kereta api ke bandar-bandar jiran. Kereta api berkelajuan tinggi Jinhua – Wenzhou dibuka pada 26 Disember 2015.[31]

Bandar ini merupakan lokasi satu-satunya kemalangan kereta api berkelajuan tinggi sehingga kini.

Wenzhou Mass Transit Railway Investment Group dilancarkan pada Februari 2011 dengan modal berdaftar 2 miliar RMB, tujuan utamanya adalah dalam reka bentuk, pelaburan, pembinaan dan operasi Wenzhou MTR, yang akan terdiri dari komuter, atau S-Lines , dan laluan metro di Wenzhou. S-Lines menyediakan pengangkutan di antara Daerah dan Daerah Wenzhou. S-Line 1, hibrid kereta api ringan dan kereta bawah tanah, sepanjang 77 kilometer, akan dibuka untuk lalu lintas pada bulan Oktober 2018. Pembinaan S-Line 2 bermula pada 30 Disember 2015. Permohonan awal dengan Pembangunan Nasional dan Pembaharuan Suruhanjaya (NDRC) sedang dijalankan untuk permulaan pembinaan laluan metro M1, M2 dan M3, dengan panjang keseluruhan 81.41 km (50.59 mi).