Wilhelm Maybach (Sebutan bahasa Jerman: [ˈvɪlhɛlm ˈmaɪbax]; 9 Februari 1846 – 29 Disember 1929) adalah seorang pereka awal enjin dan perindustrian Jerman. Semasa tahun 1890-an, beliau diiktiraf di Perancis, kemudian pusat dunia untuk pengeluaran kereta, sebagai "Raja Pereka".Dari abad ke-19 Wilhelm Maybach, bersama-sama dengan Gottlieb Daimler, mengembangkan enjin pembakaran dalaman yang ringan, berkelajuan tinggi yang sesuai untuk tanah, air, dan penggunaan udara. Ini dipasang pada motosikal pertama, bot motor, dan selepas kematian Daimler, sebuah kereta baru yang diperkenalkan pada akhir tahun 1902, model Mercedes, dibina dengan spesifikasi Emil Jellinek.Maybach menjadi pengarah teknikal Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) tetapi tidak berjaya dengan pengerusinya. Akibatnya, Maybach meninggalkan DMG pada 1907 untuk menemui Maybach-Motorenbau GmbH bersama anaknya Karl pada tahun 1909; mereka mengeluarkan mesin Zeppelin. Selepas menandatangani Perjanjian Versailles pada tahun 1919 syarikat itu mula mengeluarkan kenderaan mewah yang besar, berjenama sebagai "Maybach". Syarikat itu menyertai usaha perang Jerman pada tahun 1940, menghentikan produksi automotif yang memihak kepada enjin kereta kebal, termasuk kereta kebal Tiger I dan Tiger II.Dihidupkan semula selepas perang Maybach Motorenbau yang menjadi anak syarikat Luftschiffbau Zeppelin membuat enjin diesel. Semasa 1960-an, Maybach berada di bawah kawalan Daimler-Benz dan dinamakan MTU Friedrichshafen.Pada tahun 2002 nama jenama Maybach telah dihidupkan semula untuk membuat mewah tetapi ia tidak berjaya. Pada 25 November 2011 Daimler-Benz mengumumkan bahawa mereka akan berhenti menghasilkan kereta di bawah nama jenama Maybach pada tahun 2013.[1] Pada tahun 2014, Daimler mengumumkan pengeluaran edisi ultra mewah Mercedes-Benz S-Class di bawah jenama Mercedes-Maybach baru.[2]