Pembangunan F-35_Lightning_II

Keperluan

Model ujian F-35 diletakan dalam terowong angin sepanjang 16 kaki di Pusat Pembangunan Kejuruteraan Arnold.

Program JSF diadakan untuk mengantikan pelbagai jenis pesawat dengan masa yang sama penurunan kos pembangunan, pengeluaran operasi dapat dijayakan. Ini boleh diatasi dengan membina tiga versi pada pesawat yang sama, dan berkongsi kira-kira 80% persamaan daripada komponen bahagiannya:

  • F-35A, versi berlepas dan mendarat konvensional (CTOL).
  • F-35B, versi berlepas dilandasan pendek dan pendaratan menegak (STOVL).
  • F-35C, versi yang akan beroperasi di atas kapal pengangkut pesawat.

F-35 telah direka untuk menjadi sebuah pesawat penyerang utama di dunia sehingga tahun. Ia bertujuan menjadikan keupayaan keupayaan udara-ke-udara jarak dekat dan jauh pesawat ini kedua terbaik selepas F/A-22 Raptor.[15] Keperluan spesifik F-35 adalah: keupayaan pertempuran udara-ke-udaranya empat kali lebih cekap berbanding pesawat sebelumnya, lapan kali lebih cekap dalam pertempuran udara-ke-darat, dan tiga kali lebih cekap dalam pengawasan dan menghapuskan pertahanan udara musuh. Keupyaan ini akan dicapai dengan mempunyai jarak operasi yang lebih baik dan saiz lebih kecil logistical footprint berbanding pesawat sebelumnya.[16]

Rujukan

WikiPedia: F-35_Lightning_II http://www.abc.net.au/news/2014-04-23/australia-to... http://www.armedforces-int.com/projects/combat-air... http://intercepts.defensenews.com/2014/09/the-curr... http://www.defensenews.com/article/20140507/DEFREG... http://www.defensenews.com/article/20140713/SHOWSC... http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports... http://www.flightglobal.com/articles/2007/12/18/22... http://www.flightglobal.com/news/articles/australi... http://www.flightglobal.com/news/articles/us-marin... http://abcnews.go.com/Politics/wireStory?id=273103...